아반떼 신형 가격표 시승기

아반떼 신형 시승기

준중형차를 첫 차로 선택하는 초보자들의 기준은 명확하다. 경쟁력 있는 가격에 뛰어난 성능과 뛰어난 디자인. 여기에도 여유 공간이 있다면 완벽할 것입니다.

자동차를 비교하다 보면 동급인 경우가 많습니다. 하지만 최근 준중형차 시장에서는 이 공식이 더 이상 통하지 않는 것 같다. 크루즈와 SM3의 단종으로 준중형 세단의 대수는 크게 줄어들었고, 각 브랜드에서도 이 시장을 흡수하기 위해 SUV를 속속 출시하고 있다.

세련된 디자인과 경쟁력 있는 가격의 준중형 SUV. 그들과 새로운 Avante 사이의 한판 승부는 불가피했습니다. 이런 상황에서 트레일블레이저 RS를 2차 테스트로 서명한 기자가 신형 아반떼를 몰았다.

테스트 차량은 1.6 스마트스트림 가솔린 엔진이 장착된 탑 트림이었다. 가격은 2464만원으로 트레일블레이저(풀옵션 3320만원)보다 856만원 저렴하다. 저가형 준중형 SUV의 쏟아져 나오는 것을 의식하고 가격과 디자인, 편의성 사양을 강화해 제품의 경쟁력을 높인 것은 차량의 사양과 가격에서 느껴졌다.

과연 아반떼는 과연 어떤 매력을 탈까요? 트렁크에 유모차와 골프백? 개인적으로 신형 아반떼의 가장 큰 의미는 점차 사라지고 있는 준중형 세단의 존재감을 다시 각인했다는 점이다.

일단 크기가 인상적입니다. 이날 기자는 사이벡스 유모차와 골프백을 트렁크에 넣는 데 성공했다. 트렁크를 깊게 디자인하면 2열 공간이 좁아지는 것이 일반적이지만, 신형 아반떼는 달랐다. 카시트 2개를 설치하여 레그룸 사이를 편안하게 이동할 수 있었습니다.

얼마 전 계약한 트레일블레이저는 넉넉한 공간과 트렁크 공간을 확보했지만, 신형 아반떼는 확실히 차급을 능가했다. 트레일블레이저 트렁크에는 사이벡스 유모차와 골프백을 함께 실을 수 없습니다. 골프백은 2열로 옮겨야 합니다. 2열 레그룸에서는 Avante가 확실히 선두를 차지했습니다.

전장은 4650mm로 이전 모델보다 30mm 길어졌고, 휠베이스(전륜 중심에서 후륜 중심까지의 거리)는 2720mm로 이전 모델보다 20mm 길어졌다. 전체 너비는 1825mm입니다. 실내 공간을 결정짓는 휠베이스는 트레일블레이저보다 아반떼가 80mm, 전폭이 15mm 길어졌다. 외부에서 본 크기는 그림보다 작습니다.

보닛의 방향은 너무 아래쪽이라고 생각될 정도로 세련미를 강조했다. 또한 후면이 전면보다 상대적으로 높다고 생각했습니다. 그만큼 스포티합니다. 날렵한 헤드램프와 강한 범퍼 디자인, 측면의 도톰한 캐릭터 라인이 세련된 느낌을 자아낸다.

아반떼는 기존 아반떼 AD 페이스리프트 모델과 동일한 스마트스트림 가솔린 1.6MPI 엔진을 탑재했다. 최고출력 123마력, 최대토크 15.7kgf·m의 이 엔진은 올 뉴 K3에도 적용됐다.

이 엔진은 성능보다는 경제성에 중점을 둔 제품입니다. 이미 검증된 엔진이 새로운 플랫폼에서 어떤 성능을 보여줄지 궁금했다. 본격적인 주행을 위해 아반떼를 다시 보니 스포티한 느낌이 들었다. 12년 전 첫 차를 샀을 때를 기억합니다. 고속도로에서 풀 엑셀을 밟고 당시 여자친구에게 “오빠 주려고 차 샀다”고 말한 기억도 있다.

그 기억을 떠올리며 고속도로에 들어서자마자 가속페달을 세게 밟았다. RPM이 5000까지 올라가고 속도계 바늘이 50km/h를 가리키지 않는 것을 보는 순간 나는 새로운 아반떼가 달리는 차가 아니라는 것을 깊이 깨달았습니다. 실제로 아반떼의 주요 수요는 성능보다 일상적인 주행을 중시하는 사람들이다. 그들의 입맛에 잘 맞았다.

80~100km/h에서는 전체적으로 부드러운 느낌이 인상적이었습니다. 오른발에 접근하는 토크도 기존 가솔린 엔진보다 굵다. 디젤 엔진보다 상대적으로 낮지만 1500~2,000rpm 사이의 거의 모든 속도 범위를 커버합니다. 노이즈도 충분히 억제됩니다. 가속시 윙윙거리는 소리는 거의 없습니다.

풍절음은 110km/h에서 발생합니다. 고속에서는 풍절음이 들리지만 노면진동이나 엔진소음은 전혀 없다. 이것은 다른 경쟁자 XM3보다 앞선 영역입니다. 오른발에 힘을 가하면 속도계의 바늘이 꾸준히 올라갑니다. 고속으로 올라가면 변위의 한계가 나타난다. 일반 주행에서는 힘의 부족을 느낄 수 없습니다. 엑셀 작업에 대한 반응도 괜찮습니다.